较原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成,仅仅能够在 良好视线状态下进行简单的近距离识别。
20世纪初,董祺芳博士(美籍华裔)发明并研制了新型反光膜技术,应用于 道路交通标志制造业,令该领域安全识别功能得到显著提升。尤其是在夜间,主动发光标志牌厂家,强 烈的车辆“远光灯”照射到交通标志板面反光膜材料,产生定向回归(逆反射)光 源,使得车辆的驾驶人能够远距离视认信息内容。近一个世纪以来,**的道路 环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。但该技术的缺陷也显而易见,车 辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区,主动发光标志作用,而不打开或不具 备“远光灯”条件的交通参与者在黑暗状态下无法识别标志信息内容,交通秩序 和安全因此产生多重隐患。
主动发光式,我们把它叫做全天候级,主要有两种。一种是点阵显示,点阵显示的结构也是比较简单的,就是在现有逆反射标志板面上打孔去增加LED和光学透镜,现在我们又开发了LED内置点阵技术。还有一种是面板显示,主动发光标志标准,其结构是利用光源板或光源盒提升反光膜的透光显示效率。
在整个道路当中,交通标志的信息之于所有的物体环境,内蒙古主动发光标志,标志的信息是重要的。即便设置了路灯的道路,路灯仅仅是为了让我们看到视野范围的一些物体,在有路灯的情况下,更应该把标志的信息提取出来,使它实现安全的高效的视认。