面板显示主动发光交通标志应用:
南京市白下高新、禄口机场周边、扬子江隧道、仙林大学城、沪宁高速麒麟枢纽(半透型);
济南市主城区快速路与主干道(半透型);
贵阳市中环路隧道(半透型);
西安市南绕城高速长安/高新/丈八立交、空港新城、秦汉新城(半透型);
呼和浩特市城区主干路及二环快速路(半透型、全透型);
普洱市思茅区主干路(半透型、全透型);
本溪市主城区主干路(半透型、全透型);
琼海市主城区行人过街指示标志(全透型);
珠海市(机场至市区)公路安全生命防护工程(半透型);
长春市龙嘉机场高速、人民大街(半透型);
沈阳市五爱立交(半透型);
长治市迎宾大道、太行东街、英雄路(半透型);
盐城市新都路、南洋机场二号航站楼周边道路(半透型);
宿迁市人民大道(半透型);
青岛市四流中路(半透型);
广州市内环快速路鸿福路到火车站段、S29从莞深高速(半透型);
武汉市武汉大道、江北快速路(全透型、半透型);
太原市快速路及主干道路(半透型);
滁州市滁州大道、明光市环城路(半透型);
哈尔滨市道里区城乡高架快速路(时空同步);
登封市主城区道路(半透型);
乐山市主城区道路(半透型);
贵阳市花冠路、人民大道(半透型、时空同步、全透型);
昆明市二环快速路石虎关立交桥至大观河桥段高架桥、人民路(半透型)。
反光膜采用的是高分子化工材料和树脂粘合技术,主动发光标志厂家,使用寿命具有不稳定和不持续性,在道路上经常可以看见反光失效的现象。在一些潮湿寒冷的环境下,产生的板面结露也会给交通标志带来视认模糊。这些都是直接或间接性的交通安全隐患,需要我们去认知。
在美国、欧洲、日本等发达国家,早已经清楚上述的逆反射技术视认缺陷,主动发光标志作用,他们更加重视道路交通安全设施的基础性研究,主动发光标志牌厂家,通过增加外部照明系统、应用LED主动发光技术去满足了交通标志在全天候气象条件下的视认功能,**交通安全和畅通。美国得克萨斯州交通研究院(Teaxs A&M Transportation Institute,简称TTI)早已经有研究证明道路交通标志视认性与交通事故之间的必然联系,江苏主动发光标志,视认性较差的交通标志,往往会因为交通参与者错误判断或无法判断信息而诱发交通事故;通过提供更加良好视认性的交通标志,能够及早预防和减少不必要的交通事故。