led点阵式主动发光标志-南京赛康交通-河南发光标志

随着国家层面对道路交通安全工作的高度重视，《公路主动发光交通标志 设置规程》《城市道路主动发光交通标志设置规范》等行业标准获得立项研究， 道路交通标志的科学规范设置成为公路安全生命防护工程、城市道路交通文明 畅通工程、国家公路网标志调整改造工程中的重要任务，以“主动发光”为技术的道路交通标志 要 ，有 为道路交通安全的生命防 护神。

基于信息的人眼识别，如果我们纯粹用LED的光，会产生一些光污染，还会对道路使用者的视认、生理、心理上产生很多的障碍。

光，灯光、照射的光，人的眼睛是不能去视认它的，主动发光标志安装方法，交通标志的视认就必需利用光达到信息显示，而不是直接使用光。曾经和当下有一些厂家，河南发光标志，只是让标志发出光，伤害了管理者和使用者对主动发光技术的认知，要不得。

其实这个技术在日本的高速公路和快速路早已经有强制性规定，就是所有的快速路、高速公路出口的标志一定要夜间主动发光。当然，我去考察了，他们的发光技术已经远远落后于我们的研究成果。

面板显示技术的结构，比点阵更加简单，只是在反光膜里面增加了LED的光源板和光源盒来去解决。两者形式的技术，均已经实现了较长的使用寿命和维护简便。

LED交通诱导屏

与传统标示相比，夜晚信息更加明显，易于辨认，使车辆在暴雨，led点阵式主动发光标志，浓雾等各种恶劣环境下安全行车；为单车、行人等不具备发光能力的使用者提供帮助；车辆也*通过切换远光灯照射来获取信息。进而整体上减少光污染，大大降低危险路段的安全隐患。适用于各种现有路牌的改装、升级以及新建道路智能化升级，主动发光标志牌厂家，可实现“ 即贴即用”，帮助现有路牌提高信息传递能力，有效提高对生命安全的保护能力。