根据世界卫生组织于2015年5月6日的公开信息,中国每年**过20**死于交通事故,相当于汶川去世人数的3倍。常言道,天灾难免人祸可避,属于天灾防不胜防,属于人祸的道路交通事故很多时候可以避免或减轻伤害。
道路交通事故,是现代社会经济发展下的灾害性产物,几乎是人类与自然灾害、疾病灾难抗争之后的又一项重大安全问题。相比食品安全、矿产安全以及其它生产安全事故,居高不下的道路交通事故死伤数字已经成为摆在中国**和社会面前的迫切大事。治理道路交通安全隐患,可以说它是生命工程,或是生命科学,之于人命的关天而言,如何形容其重要性都不为过。
从功能角度看,LED 与反光膜结合使用,使得道路交通标志具备了自身“主 动发光”,能够在任何道路和气候环境中被交通参与者视认,明显优于单纯反光 膜技术的“被动反光”,主动发光标志牌 价格,其性能很好。
从经济角度看,LED和反光膜的技术结合应用,大大提高了交通标志在交 通安全中主动预防作用,显著降低了交通事故发生率,直接或间接产出巨大的交 通安全经济效益,提高了交通安全工程的投入与产出比。
移动牵引式可变限速标志
技术参数:
1、显示屏体:采用户外彩屏,像素中心间距P8。
2、显示内容:屏体上部动态显示限速信息,下部显示警示信息。
3、信息编辑:通过生产阶段预存初始信息,后期可通过GPRS无线传输增添信息,通过遥控器切换上下屏体显示内容。
4、车身后前长宽尺寸:3310×2450mm。
5、屏体升降功能:显示屏体具备升降功能,主动发光标志牌,收缩后含支脚尺寸为 2230mm(高)×1510mm (宽),升起含支脚尺寸为3310mm(高)×1510mm (宽)。
6、太阳能板升降:太阳能板具备升降功能,可通过液压系统升起,避免光照遮挡。
7、系统功耗:显示屏功耗150W。
8、供电配置:太阳能板:400W,蓄电池:800AH。
9、车体支脚:车体配备4只支脚,在固定位置后,通过支脚支撑,提高整体的抗侧风稳定性。
10、显示模组具有通用性和互换性,可根据显示屏对显示尺寸和显示颜色的要求进行组合。
11 、设计过充过放电路保护,平衡电流电路稳定性,led主动发光标志牌制作工艺,线路板采用环保FR4环氧板,保护性能更好。
12、模组封装采用先进的软硅胶,弹性好,抗老化能力强。
13 、电源、重要IC器件均使用高效散热片散热,面阵式半透型主动发光标志牌,安全可靠,避免了因风扇散热的机械故障而可能导致的系统不可靠性。
14、采用高品质LED驱动芯片,先进的直供式分布供电技术,使整个系统能够适应户外恶劣环境,长期稳定运行。
15 、安装简便,*外接电源,*铺设线路,方便坚固。底盘采用国内先进的工业底盘为载体,操控灵活,安全可靠,不必有后顾之忧。